單項選擇題臺試檢驗制動力時，汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動協(xié)調(diào)時間不應大于（）s。
A．0.80
B．0.60
C．0.40
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1.單項選擇題臺試檢驗制動力時，氣壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應大于（）s。
A．0.30
B．0.40
C．0.60
2.單項選擇題臺試檢驗制動力時，液壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應大于（）s。
A．0.35
B．0.25
C．0.15
3.單項選擇題在臺試檢驗制動力條件下，在制動力增長全過程中，當后軸（及其他軸）軸制動力小于該軸軸荷的60％時，同時測得的左右輪制動力差的最大值不應大于該軸軸荷的（）。
A．3％
B．5％
C．8％
4.單項選擇題臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比，對后軸（及其他軸）在軸制動力不小于該軸軸荷的60％時，不應大于（）。
A．24％
B．15％
C．10％
5.單項選擇題臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸不應大于（）。
A．40％
B．20％
C．30％
最新試題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)（）。
題型：單項選擇題
當側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時，只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
題型：判斷題
就車式動平衡正確的操作順序應是（）（1）從動前輪動平衡（2）從動前輪靜平衡（3）驅(qū)動車輪靜平衡（4）驅(qū)動車輪動平衡
題型：單項選擇題
在檢測轉(zhuǎn)向力時，最應當注意的是（）。
題型：單項選擇題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中，不必每次重復的是（）
題型：單項選擇題
在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時，可以不考慮的是（）。
題型：單項選擇題
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測時，應注意的是應使（）
題型：單項選擇題
在進行車輪側(cè)滑檢測時，沒有禁止的是（）。
題型：單項選擇題