A.1
B.2
C.3
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A.3
B.5
C.7
A.托修方
B.承修方
C.維修工
A.檢驗(yàn)
B.技術(shù)
C.管理
最新試題
返修報(bào)修時(shí),托修方必須提供相關(guān)()。
汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定的費(fèi)用按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;需要做專項(xiàng)試驗(yàn)分析鑒定的,其費(fèi)用按當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。()
機(jī)動(dòng)車維修返修與質(zhì)量事故鑒定后必須填寫()。
目前各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和處理時(shí)依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是()。
在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
對(duì)于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修,承修方應(yīng)該()。
返修與汽車維修質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)分析的主要依據(jù)是返修記錄表和返修率統(tǒng)計(jì)分析表,其中因維修質(zhì)量原因造成機(jī)件損壞質(zhì)量事故的,應(yīng)重點(diǎn)列出,并作典型案例分析報(bào)告,提出相應(yīng)整改措施。()
參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審定并聘用,參加鑒定的人員不得少于3人。()
質(zhì)量糾紛調(diào)解的范圍是()或汽車維修合同約定期內(nèi)當(dāng)事人雙方就汽車維修質(zhì)量所發(fā)生的爭執(zhí)。