通用的測量工具及測試儀器（如游標卡尺、螺旋測微器、扭力扳手、缸壓油壓表等量具）需委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行至少每半年一次的校驗。（）

承修方因裝配使用有質(zhì)量問題的配件、油料所引起的質(zhì)量責任，由承修方負責。（）

受條件所限，不能出具技術(shù)分析和鑒定意見書時，道路運輸管理機構(gòu)應向當事人雙方宣布終止調(diào)解。（）

承修方不按技術(shù)標準和維修操作工藝規(guī)程維修車輛或不按使用說明規(guī)定選用配件、油料所引起的質(zhì)量責任，由承修方負責。（）

維修企業(yè)的關(guān)鍵設備的完好率應在95％以上。（）

對常規(guī)保養(yǎng)車輛與常規(guī)修理車輛質(zhì)量抽檢有同樣的專門檢驗程序：車間主管對已修理完畢的常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)修理車輛進行抽檢，數(shù)量每月不少于5臺（維修企業(yè)根據(jù)具體而定）；事故車修理抽檢，同上執(zhí)行。（）

裝配使用托修方自帶配件、且未在維修合同中明確責任的，維修質(zhì)量責任由托修方負責。（）

維修質(zhì)量分析概念是指對業(yè)務接待—故障診斷—維修—質(zhì)量檢驗—交付的分析。（）

維修流程中三級檢驗是保證一次合格率的關(guān)鍵，三級檢驗控制關(guān)鍵是維修檢驗流程軟件的流轉(zhuǎn)和檢查的執(zhí)行情況，要對每個接點進行落實責任人并記錄。（）

維修人員不能隨便使用其他工具代替維修手冊中要求的專用工具，防止損壞工件或造成裝配上附加問題。（）