《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第2部分柴油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.2—2005）中，有關(guān)柴油發(fā)動機(jī)性能檢驗(yàn)，特別強(qiáng)調(diào)了對發(fā)動機(jī)（）檢驗(yàn)的技術(shù)要求。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修過程檢驗(yàn)要求測量曲軸主軸頸、連桿軸頸的（）。

《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）規(guī)定了商用汽車大修竣工出廠的（）和包裝要求。

按《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）規(guī)定，如果出現(xiàn)（）情況或缺陷，均不能進(jìn)行加載減速測試。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，承修單位應(yīng)按要求對修竣發(fā)動機(jī)的（）等性能參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。

《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件氣壓傳動》（GB/T18275.1—2000）中，對貯氣筒（）提出了要求。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修竣工要求，電子控制燃油噴射系統(tǒng)（）應(yīng)符合原制造廠維修技術(shù)要求。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機(jī)排放裝置應(yīng)（），排放污染物限值應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，在發(fā)動機(jī)大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單中，對用戶報(bào)修項(xiàng)目及發(fā)動機(jī)現(xiàn)狀要記錄的內(nèi)容包括：（）。

對（），國家標(biāo)準(zhǔn)《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285—2005）規(guī)定，要進(jìn)行過量空氣系數(shù)（λ）的測定。