A.檢修速度
B.專人操作
C.開(kāi)鎖區(qū)域以平層速度
D.轎頂控制操作
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A.1mm
B.5mm
C.15mm
D.25mm
A.距井道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)各設(shè)一盞燈即可；
B.每隔7m設(shè)一盞燈
C.距井道最高和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)各設(shè)一盞燈
D.距井道最高和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)各設(shè)一盞燈，在這兩盞燈之間每隔7m設(shè)一盞燈
下圖中：SC、XC－方向接觸器；YJ－安全回路接觸器；TAD－轎頂停止開(kāi)關(guān)；AQK－安全鉗聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)；DSK－限速器張緊裝置開(kāi)關(guān)；TAK－底坑停止開(kāi)關(guān)；XSK－限速器超速開(kāi)關(guān)；ATF－機(jī)房停止開(kāi)關(guān)；ZXQ—制動(dòng)器線圈；ZXR、ZJR—電阻，如果發(fā)生（）觸點(diǎn)粘連可能會(huì)溜梯。
A.XC
B.KDC
C.XSX
D.YJ
A.向持證的電梯安全管理人員說(shuō)明原因，中止檢驗(yàn)；
B.向配合檢驗(yàn)的電梯維護(hù)保養(yǎng)人員說(shuō)明原因，中止檢驗(yàn)；
C.書(shū)面向使用單位說(shuō)明原因，中止檢驗(yàn)；
D.書(shū)面向維保單位質(zhì)疑其自檢能力，中止檢驗(yàn)
A.以消耗能量的方式實(shí)現(xiàn)緩沖
B.適用于各種速度的電梯。
C.不同載重的電梯采用不同的緩沖器油
D.在轎廂自由下落時(shí)起到保障人員安全的作用
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測(cè)量其是否能夠使停靠在任何層站的發(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過(guò)體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無(wú)異常噪音和振動(dòng)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
緊急與測(cè)試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求？（）
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開(kāi)啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。