單項(xiàng)選擇題有權(quán)簽發(fā)House B/L的人不包括()。
A.無船承運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.船長
D.船務(wù)代理人
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1.單項(xiàng)選擇題FCL—LCL適合于()的運(yùn)輸。
A.門—門
B.門—場
C.場—門
D.場—站
2.單項(xiàng)選擇題以下國家不屬于遠(yuǎn)東地區(qū)的是()。
A.中國
B.日本
C.伊朗
D.韓國
3.單項(xiàng)選擇題西北歐到北美東海岸航線中,不經(jīng)過以下哪個(gè)港口?()
A.倫敦
B.哥本哈根
C.紐約
D.西雅圖
4.單項(xiàng)選擇題國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人與貨主發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛應(yīng)當(dāng)以()作為解決爭議的依據(jù)。
A.運(yùn)輸合同
B.所簽運(yùn)輸單證
C.委托協(xié)議
D.代理合同
5.單項(xiàng)選擇題從市場份額來看,下列哪類貨代企業(yè)所占份額最大?()
A.國有或國有控股貨代
B.中外合資貨代
C.外商獨(dú)資貨代
D.民營或民營控股貨代
6.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)階段,我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)實(shí)行()。
A.備案制
B.經(jīng)營許可證制
C.無須備案
D.無注冊資金限制
7.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)的國際貨運(yùn)代理一般是()。
A.貨主的代理人
B.承運(yùn)人的代理人
C.獨(dú)立經(jīng)營人
D.當(dāng)事人
最新試題
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
題型:判斷題
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。
題型:判斷題
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
國際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競爭力。
題型:判斷題
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
題型:判斷題
可以在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上查找到無船承運(yùn)人的名單。
題型:判斷題
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
題型:判斷題
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中,裝貨單的英文縮寫是()
題型:單項(xiàng)選擇題