A.艙底水、生活污水等的排出口盡可能設置在海水門前面。
B.吸入海水的離心泵,其葉輪位置不得低于滿載水線。
C.布置各種熱交換器時,至少有一端應留出拆拉管子的空間。
D.輔機盡可能沿機艙周圍布置。
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A.左舷機械設備的重量和與右舷的相等。
B.左舷機械設備的總重心到縱中剖面的距離與右舷的相等。
C.左舷機械設備到縱中剖面的力矩和與右舷的相比較,絕對值相等。
D.機艙所有機械設備到縱中剖面的力矩和為零。
A.單機單槳直接傳動適用于工況不穩(wěn)定的船舶。
B.螺旋槳重載工況時,主機發(fā)出的功率和轉速都會加大。
C.在非設計工況點工作時,推進裝置功率不能全部利用。
D.單機、單槳直接傳動推進裝置只有一個最佳配合工作點。
A.單機單槳工作時,主機可以在額定功率和額定轉速下運行。
B.單機單槳工作時,主機功率和轉速都會低于額定值。
C.單機單槳工作也可以達到設計航速。
D.雙機雙槳同時工作才能達到設計航速。
A.順風時船舶阻力減少,逆風時阻力增加。
B.側風時阻力減小。
C.風力對船舶阻力的影響與風力大小、船的受風面積以及航速等因素有關。
D.潮水對阻力沒有影響。
A.所謂淺水航道指是航道深度小于5米。
B.污底會降低航速。
C.風力對船舶阻力的影響與風力大小、船的受風面積以及航速等因素有關。
D.貨船裝載量加大時,吃水也加大,但是船舶航行的阻力不會發(fā)生變化,因為受風面積小。
最新試題
中間軸承安裝可選用()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
聯軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
進行尾軸潤滑油柜布置設計時,油柜的高度()。
軸系軸承的最小負荷應不小于()的20%。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
下列關于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。