A.油箱向液壓泵兩側(cè)主油路
B.油箱向液壓泵進(jìn)油側(cè)主油路
C.輔泵向液壓泵兩側(cè)主油路
D.輔泵向液壓泵進(jìn)油側(cè)主油路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
如圖:所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最小
C.油馬達(dá)扭矩最大
D.以上說法均正確
A.最大工作壓力
B.液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速
C.工作壓差和流量的乘積
D.液壓馬達(dá)的扭矩
A.提高起動(dòng)空氣壓力
B.加大供油量
C.缸套潤滑不良時(shí)
D.負(fù)荷過重時(shí)
A.滿足起動(dòng)邏輯條件
B.轉(zhuǎn)速超過起動(dòng)發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.有重復(fù)起動(dòng)指令
D.有倒車起動(dòng)指令
A.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
B.停車換向→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
C.直接起動(dòng)
D.直接重起動(dòng)
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。