A.保證主機(jī)停油
B.能使主機(jī)進(jìn)行能耗制動(dòng)
C.檢測(cè)起動(dòng)的邏輯條件
D.能完成換向操作
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A.盤(pán)車(chē)機(jī)脫開(kāi)
B.盤(pán)車(chē)機(jī)合上
C.車(chē)令與凸輪軸位置不一致
D.主機(jī)要停油
A．運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性不如泵控型
B．可比開(kāi)式系統(tǒng)少設(shè)限速元件
C．自然散熱比開(kāi)式系統(tǒng)差
D．主泵一律為單向定量泵
A.車(chē)令與轉(zhuǎn)向一致
B.車(chē)令與凸輪軸位置一致
C.轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.停油
A.邏輯與
B.邏輯非
C.邏輯或
D.邏輯或非
A.故障停車(chē)已復(fù)位
B.操作部位轉(zhuǎn)換完成
C.凸輪軸換向完畢
D.操作空氣壓力正常
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱(chēng)：（）。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。