A.電動機(jī)負(fù)載的沖擊
B.輸出側(cè)短路
C.上下橋臂同時導(dǎo)通
D.以上都有可能
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A.輸入電源過壓
B.電動機(jī)的突然停止
C.線路感抗
D.以上都有可能
A.準(zhǔn)正弦波
B.方波
C.鋸齒波
D.脈沖
A.濾波電容C1、C2
B.R0和KM2組成
C.V1～V6
D.L1～L3和C1～C3
A.軟盤
B.PCMCIA卡
C.移動硬盤
D.優(yōu)盤
A.工業(yè)控制級計算機(jī)
B.家用計算機(jī)
C.PLC
D.單片機(jī)
最新試題
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時，制冷壓縮機(jī)將不能啟動。
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護(hù)。
客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
39芯控制連接器的額定工作電流為（）
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。