A.國(guó)際大都市
B.金融中心
C.航運(yùn)中心
D.國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心
E.貿(mào)易中心
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A.打響一個(gè)響亮的口號(hào)
B.吸引目標(biāo)市場(chǎng)
C.為當(dāng)政者增加政績(jī)
D.引導(dǎo)本市企業(yè)或居民的行為活動(dòng)
E.為政府促進(jìn)城市發(fā)展提供指導(dǎo)
A.大都市圈中心城市
B.區(qū)域中心城市
C.地方性中心城
D.市、重點(diǎn)城鎮(zhèn)
A.市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變動(dòng)
B.科技創(chuàng)新
C.國(guó)家區(qū)域宏觀政策發(fā)展方向、功能定位
D.各個(gè)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度上的差異
E.人力資源存量、結(jié)構(gòu)和成本的變動(dòng)
A.導(dǎo)致生產(chǎn)成本高
B.產(chǎn)品不能快速適應(yīng)市場(chǎng)變化
C.產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)大
D.企業(yè)的專業(yè)化程度差
E.產(chǎn)品流程效率低
A.能降低成本
B.能防范由于資本的專用性引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
C.可以讓企業(yè)獲得市場(chǎng)先機(jī)
D.能放大整體利潤(rùn)
E.可以讓企業(yè)獲得融資的便利性
最新試題
我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)，這是依據(jù)多個(gè)因素做出的綜合判斷。下面哪項(xiàng)不屬于進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)所依據(jù)的因素？（）
我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系改革，除了完善產(chǎn)權(quán)制度和要素市場(chǎng)化配置外，還要實(shí)現(xiàn)（）。
原來(lái)由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車，現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，出現(xiàn)了分工，由乙企業(yè)生產(chǎn)零件，丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃，甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝，這樣之后，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加，這體現(xiàn)了（）。
總體來(lái)看，經(jīng)濟(jì)全球化給國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序帶來(lái)的不利影響是（）。
“窗口指導(dǎo)”屬于以下哪一種宏觀調(diào)控手段？（）
20世紀(jì)30年代在蘇聯(lián)形成的斯大林模式的特點(diǎn)是（）。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，一國(guó)的商品進(jìn)出口會(huì)受到該國(guó)匯率水平的影響，已知美元自2014年開始進(jìn)入強(qiáng)周期，則該現(xiàn)象對(duì)于美國(guó)商品進(jìn)出口的影響是：（）
一般而言，從貨幣供應(yīng)量增加到物價(jià)普遍調(diào)高有一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的傳導(dǎo)過(guò)程，這個(gè)貨幣行動(dòng)與其效果之間的時(shí)間距離稱為（）。
市場(chǎng)主體即商品進(jìn)入市場(chǎng)的監(jiān)護(hù)人、所有者，它具有的特征包括（）。
以下將引起魚蝦需求曲線向左方移動(dòng)的情況有（）。