A.新型動車組運營、新線開通前
B.動車組新造出廠
C.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、空壓機、主變壓器、牽引電機后
D.重要部件、軟件加裝、升級后
E.高級檢修修竣后
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你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)向架
B.輪對
C.牽引電機
D.主斷路器
E.主變壓器
A.機車故障
B.車輛故障
C.動車組故障
D.鐵路輪渡設備故障
E.信號設備故障
A.造成3人以上10人以下死亡
B.造成10人以上50人以下重傷
C.客運列車脫軌2輛以上18輛以下
D.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下
E.造成3人以下死亡
A.一般A類事故
B.一般B類事故
C.一般C類事故
D.一般D類事故
E.特別重大事故
A.調(diào)車沖突
B.擠道岔
C.調(diào)車相撞
D.列車拉鐵鞋開車
E.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車
最新試題
CRH3A型動車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動車組在無高壓或者外接電源時,蓄電池能夠滿足車組100min應急用電。
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進風口、排風口構(gòu)成。
CRH3A型動車組門扇前端敏感膠條如果在關門過程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動車組每個轉(zhuǎn)向架有兩個高度調(diào)整閥。
CRH3A型動車組司機室、乘務員室車窗為氣密性構(gòu)造。
CRH3A型動車組總風壓力大于750kPa,可通過制動手柄施加若干次緊急制動,使總風管壓力位于750kPa至850kPa之間,保證啟動一臺空壓機。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組司機室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。