當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

運輸市場具有非固定性的特點。

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。

在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。