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A.進(jìn)氣口堵塞
B.加熱器漏風(fēng)
C.出風(fēng)口打不開
D.冷卻液溫度控制器故障
E.冷卻水管流動不暢版權(quán)申明
A.管路中有贓物
B.管路中有水分
C.管路中有空氣
D.制冷劑不足
E.制冷劑過量
A.將0~40A電流表并接在電樞接線柱
B.將0~40A電流表串接在電樞接線柱
C.電壓表正極接“電樞”接柱,負(fù)極搭鐵
D.電壓表正極接“磁場”接柱,負(fù)極搭鐵
E.電壓表串接在電樞接柱
A.缸筒橢圓度超過0.05mm(要求圓柱度誤差不大于0.02mm)
B.內(nèi)壁磨損超過0.11mm
C.缸筒與活塞間隙超過0.10mm
D.推桿與活塞間隙超過l.0mm
E.缸筒與活塞間隙超過0.20mm(要求不大于0,15mm)
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。