A.螺孔圖之上
B.軌顎線上方
C.軌底線下方
D.軌顎線下方
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.交變顯示
B.交替顯示
C.替代顯示
D.重疊顯示
A.水平
B.垂直
C.螺孔
D.縱向
A.不報(bào)警
B.穿透報(bào)警
C.失波報(bào)警
D.產(chǎn)生報(bào)警
A.側(cè)面校對(duì)法
B.二次波校對(duì)法
C.直探頭校對(duì)法
D.軌顎校對(duì)法
A.失波報(bào)警
B.回波報(bào)警
C.有波報(bào)警
D.裂紋回波顯示
最新試題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。
射線探傷中射線穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中,會(huì)受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
閃光焊中灰斑的特征是()。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。