A.混合氣過(guò)稀
B.混合氣過(guò)濃
C.油路不暢通
D.點(diǎn)火錯(cuò)亂
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A.磁感應(yīng)式
B.霍爾式
C.光電式
D.脈沖式
A.配電器
B.斷電器
C.電容器
D.點(diǎn)火提前裝置
A.低壓電路斷路
B.供油不足
C.混合氣過(guò)稀
D.混和氣過(guò)濃
A.噴油器
B.燃油器
C.壓力調(diào)節(jié)器
D.輸油管
A.怠速旁通閥
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.空氣濾清器
D.進(jìn)氣管
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。