以下屬于“和諧號”動車組車型的有（）。

以下不屬于鐵路車站日常計劃的有（）。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

車站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。

（）是最早制造和運用動車組的國家。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

鐵路客運站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。