A、單向或雙向行車方式；隧道的交通量
B、隧道的照明條件；隧道的交通量
C、單向或雙向行車方式；隧道的亮度
D、隧道的坡度；隧道的交通量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、黑洞；黑框；眩光；黑洞
B、黑框；黑洞；眩光；黑洞
C、黑框；眩光；黑洞；黑洞
D、黑框；黑洞；黑洞；眩光
隧道內(nèi)影響司機視覺的主要因素有（）
①適宜的亮度；
②觀察時間的長短；
③觀察對象的大小；
④顏色及其背景的對比度；
⑤行車時速的大小
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
隧道內(nèi)照明的質(zhì)量包括（）
①路面平均亮度；
②路面亮度均勻度；
③眩光限制；
④隧道平面線形；
⑤誘導性
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
A、基本段亮度>過渡段亮度>入口段亮度
B、基本段亮度<過渡段亮度<入口段亮度
C、過渡段亮度>基本段亮度>入口段亮度
D、基本段亮度>入口段亮度>過渡段亮度
根據(jù)（）確定洞外亮度；根據(jù)（）確定中間段的所需亮度水平；根據(jù)（），確定入口段和過渡段的亮度水平和長度。
①現(xiàn)場調(diào)查
②視覺適應規(guī)律、洞外與中間段亮度差、亮度減低的速率等
③設計車速、交通方式、交通流量、空氣透過率等
A、①②③
B、②①③
C、①③②
D、③①②
最新試題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風險，以下說法錯誤的是（）。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
關(guān)于預制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取（）等措施。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。
二次襯砌拆模時間應根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定；矩形斷面，頂板應達到設計強度等級的（）。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。