選擇隧道施工方案時(shí),要考慮的主要因素有()
①工程的規(guī)模、使用上的特殊要求、工期的緩急
②工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件
③施工技術(shù)條件、機(jī)械裝備供應(yīng)狀況以及施工中動(dòng)力和材料供應(yīng)情況
④施工安全及環(huán)境方面的要求
⑤社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益
A、②③④⑤
B、①②③④
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
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A、巖體是隧道結(jié)構(gòu)體系中的主要承載單元,所以在施工中必須充分保護(hù)巖體,盡量減少對(duì)它的擾動(dòng),避免過度破壞巖體的強(qiáng)度。
B、為了充分發(fā)揮巖體的承載能力,應(yīng)充分允許巖體的變形。
C、為了改善支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力性能,施工中應(yīng)盡快使之閉合,形成封閉的筒形結(jié)構(gòu)。
D、在施工的各個(gè)階段,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場量測監(jiān)視,及時(shí)提出可靠的、數(shù)量足夠的量測信息。
A、充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用
B、充分發(fā)揮二次襯砌的作用
C、充分發(fā)揮圍巖的自承能力
D、巖體的平衡拱作用
A、在隧道開挖時(shí),盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)。
B、在隧道開挖時(shí),盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)強(qiáng)度。
C、在隧道開挖時(shí),盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)范圍和擾動(dòng)持續(xù)時(shí)間。
D、機(jī)械開挖比鉆爆法開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)大。
A、盡量減小施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)
B、盡量減小作用在襯砌上的松散壓力
C、使圍巖與支護(hù)結(jié)合更密貼,減少超挖
D、盡量利用圍巖的自承能力
A、長臺(tái)階法
B、短臺(tái)階法
C、超短臺(tái)階法
D、臺(tái)階分部開挖法
最新試題
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。