A、巖體是隧道結(jié)構(gòu)體系中的主要承載單元，所以在施工中必須充分保護(hù)巖體，盡量減少對(duì)它的擾動(dòng)，避免過(guò)度破壞巖體的強(qiáng)度。
B、為了充分發(fā)揮巖體的承載能力，應(yīng)充分允許巖體的變形。
C、為了改善支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力性能，施工中應(yīng)盡快使之閉合，形成封閉的筒形結(jié)構(gòu)。
D、在施工的各個(gè)階段，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)監(jiān)視，及時(shí)提出可靠的、數(shù)量足夠的量測(cè)信息。
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A、充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用
B、充分發(fā)揮二次襯砌的作用
C、充分發(fā)揮圍巖的自承能力
D、巖體的平衡拱作用
A、在隧道開(kāi)挖時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)。
B、在隧道開(kāi)挖時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)強(qiáng)度。
C、在隧道開(kāi)挖時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)范圍和擾動(dòng)持續(xù)時(shí)間。
D、機(jī)械開(kāi)挖比鉆爆法開(kāi)挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)大。
A、盡量減小施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)
B、盡量減小作用在襯砌上的松散壓力
C、使圍巖與支護(hù)結(jié)合更密貼，減少超挖
D、盡量利用圍巖的自承能力
A、長(zhǎng)臺(tái)階法
B、短臺(tái)階法
C、超短臺(tái)階法
D、臺(tái)階分部開(kāi)挖法
A、下半斷面的開(kāi)挖（又稱(chēng)落底）應(yīng)在上半斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
B、下半斷面的開(kāi)挖采用單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底，避免上部初期支護(hù)兩側(cè)同時(shí)懸空。
C、為加快施工進(jìn)度，臺(tái)階的長(zhǎng)度盡可能長(zhǎng)。
D、量測(cè)工作必須及時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率增大，應(yīng)立即進(jìn)行底（仰）拱封閉，或縮短進(jìn)尺，加強(qiáng)支護(hù)，分割掌子面。
最新試題
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。