船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量（露點）

船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)

（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。

按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應用最為廣泛的換熱器。

當制冷裝置反復發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。

關(guān)于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。

有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。

雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。

空氣壓縮機的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。

關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應用，錯誤的是（）。