A、包絡(luò)法
B、沖擊脈沖法
C、峰值指標(biāo)法
D、時(shí)序模型參數(shù)分析法
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A、振動(dòng)的中高值
B、振動(dòng)的加速度值
C、振動(dòng)幅值的均方根值
D、振動(dòng)加速度值的均方根值
A、圖紙中間
B、圖紙右下角的標(biāo)題欄上方
C、圖紙右下角的標(biāo)題欄左方
D、圖紙左下方
A、零件的投影方向
B、零件的安放位置
C、其他視圖的清晰
D、其他零件的形狀
A、工作位置
B、垂直位置
C、加工位置
D、任意位置
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低，只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結(jié)水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設(shè)備腐蝕。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤(pán)要求接觸良好，必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開(kāi)，互不接觸。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng)，但不會(huì)引起軸承溫度高。
.往復(fù)式壓縮機(jī)十字頭、十字頭銷、曲柄銷（無(wú)十字頭壓縮機(jī)）、滑道應(yīng)無(wú)裂紋等缺陷。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過(guò)程中反復(fù)錯(cuò)動(dòng)，會(huì)使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺，機(jī)組振動(dòng)更加速了這種損壞。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。