A.十分緊急
B.船舶突然斷裂
C.船舶突然傾覆
D.船舶發(fā)生碰撞，未到棄船境界
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A.分別用數(shù)字0（常規(guī)）、1（安全）、2（緊急）、3（遇險）表示
B.分別用數(shù)字3（常規(guī)）、2（安全）、1（緊急）、0（遇險）表示
C.分別用數(shù)字1（常規(guī)）、2（安全）、3（緊急）、4（遇險）表示
D.分別用數(shù)字4（常規(guī)）、3（安全）、2（緊急）、1（遇險）表示
A.三次
B.兩次
C.一次
D.越多越好
A.三次
B.兩次
C.一次
D.越多越好
A.只有FEC
B.只有ARQ
C.同時采用FEC和ARQ
D.FEC或者ARQ
A.仍然必須讀三次
B.必須減少到兩次
C.可以只讀一次
D.讀的次數(shù)越多越好
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）