托收分為（）。

國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。

國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。

多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。

簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。

進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。

我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。

銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。

《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。