某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設合同。設備安裝量有4臺引風機、8臺鼓風機、2臺20t橋式起重機、26臺水泵、4臺膠帶輸機、10臺螺旋輸機、2臺斗式提升機、2臺振動篩的安裝。引風機經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達到了單機試車的條件，機械工程師編制了單機試運方案，直接報送業(yè)主，獲得批準后，立即組織了單機試運并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術文件的要求。螺旋給料機的減速箱散件到貨，設備安裝人員清洗了各部件后，就將各機件裝配到機座上。在隨后螺旋給料機的無負荷試運時發(fā)現(xiàn)設備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運行21分鐘后停機，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補完螺旋給料機無負荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標現(xiàn)象消失。在進行煮爐和烘爐后，項目部認為整個流程具備聯(lián)運條件，遂編制了聯(lián)運方案，經(jīng)項目總工程師批準后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運時再次開啟引風機，卻發(fā)現(xiàn)引風機振動過大，并損壞了一臺引風機的軸承壓蓋。項目部啟動質量事故程序，由技術員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風機恢復了正常工作。質量事故程序關閉。

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行，該壓縮機轉速為5850r/min。試運行前進行檢查，確認試運行范圍內(nèi)的工程，壓縮機出口管道系統(tǒng)設計壓力為11.2MPa，組對焊接工作已經(jīng)結束，除少量固定焊口外，無損檢測也基本結束，其他相關工程已全部完成，并按質量驗收標準檢查合格。由于工作量大，出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設備的試運行。項目部認為，機組本體試運行條件具備，僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項，對壓縮機試運行影響不大，決定立即進行該壓縮機的試運行。
壓縮機按照規(guī)范的規(guī)定進行空氣負荷試運轉，在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉40分鐘后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法蘭接口嚴重泄漏，試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下，將出口管道從壓縮機法蘭處卸開，對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后，將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運，運轉時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力，運轉了1小時20分鐘后，試運行班長認為在此壓力下總計運行時問達到了規(guī)定的2小時，決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后，壓縮機發(fā)生較大振動，運動部件有異常響聲。試運行結束后復查壓縮機位移值超標，不符合壓縮機單機試運行的要求。

建設單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進展到投料負荷試運行階段，建設單位要求施工總承包單位A和相關單位按照負荷試運行的分工要求進行各自準備工作，編制了試運行方案。在負荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設單位認為當前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始組織負荷試運行。試運行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運行時主進料泵發(fā)生異常停車，使負荷試運行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進行聯(lián)合校驗和調(diào)試。
事件二：投料試運行時發(fā)生了一起火災，因處置不當和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認定事故的原因有：
（1）操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當時的工作壓力遠大于設計壓力，導致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
（2）聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結束而未投用，發(fā)生火災時未報警。
（3）操作人員聯(lián)系A施工單位保運人員處理，負責管道保運的工人不在值班點，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。
（4）消防設施的配置等遠達不到設計及國家相關規(guī)定要求，火災不能很快控制和撲滅。

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復活塞式壓縮機進行試運行。試運行前，施工單位建立了試運行組織，組建了試運行保修班組，配備了相關試運行操作人員，進行了培訓并經(jīng)過考試合格。
項目部對試運行前的條件進行了檢查、確認：
（1）與機組相關的工程和資料：除壓縮機出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗外，其他工程已按設計文件的內(nèi)容全部完成，并按質量驗收標準檢查合格，完工工程施工技術資料齊全。出口管道未進行水壓試驗的原因是一臺反應器與出口管相連，而該反應器短時間內(nèi)還不具備水壓試驗的條件。
（2）壓縮機本體安裝檢查情況：未查到壓縮機隨機技術文件，施工班組解釋，機組安裝合格后，該資料已還給建設單位設備管理部門，機組其他安裝資料完整；潤滑油路系統(tǒng)清洗合格，資料完整；壓縮機作為一個分項工程，未進行質量評定。
（3）試運行方案：試運行方案已編制完成并報送有關單位待批。該方案已向試運行人員進行了交底，操作人員已熟悉試運行方案。
（4）測試儀表、工具、記錄表格齊全。
（5）試運行所需動力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項目部認為，機組試運行條件基本具備，出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗，對壓縮機試運行影響不大，而該壓縮機是否試運行影響后續(xù)動設備的試運行。為了加快試運行進程，項目部決定進行壓縮機試運行，在條件具備時再進行出口管道系統(tǒng)水壓試驗。在準備進行試運行時，被監(jiān)理單位制止。

建設單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進展到投料負荷試運行階段，建設單位要求施工總承包單位A和相關單位按照負荷試運行的分工要求進行各自準備工作，編制了試運行方案。在負荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設單位認為當前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始組織負荷試運行。試運行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運行時主進料泵發(fā)生異常停車，使負荷試運行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進行聯(lián)合校驗和調(diào)試。
事件二：投料試運行時發(fā)生了一起火災，因處置不當和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認定事故的原因有：
（1）操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當時的工作壓力遠大于設計壓力，導致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
（2）聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結束而未投用，發(fā)生火災時未報警。
（3）操作人員聯(lián)系A施工單位保運人員處理，負責管道保運的工人不在值班點，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。
（4）消防設施的配置等遠達不到設計及國家相關規(guī)定要求，火災不能很快控制和撲滅。

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復活塞式壓縮機進行試運行。試運行前，施工單位建立了試運行組織，組建了試運行保修班組，配備了相關試運行操作人員，進行了培訓并經(jīng)過考試合格。
項目部對試運行前的條件進行了檢查、確認：
（1）與機組相關的工程和資料：除壓縮機出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗外，其他工程已按設計文件的內(nèi)容全部完成，并按質量驗收標準檢查合格，完工工程施工技術資料齊全。出口管道未進行水壓試驗的原因是一臺反應器與出口管相連，而該反應器短時間內(nèi)還不具備水壓試驗的條件。
（2）壓縮機本體安裝檢查情況：未查到壓縮機隨機技術文件，施工班組解釋，機組安裝合格后，該資料已還給建設單位設備管理部門，機組其他安裝資料完整；潤滑油路系統(tǒng)清洗合格，資料完整；壓縮機作為一個分項工程，未進行質量評定。
（3）試運行方案：試運行方案已編制完成并報送有關單位待批。該方案已向試運行人員進行了交底，操作人員已熟悉試運行方案。
（4）測試儀表、工具、記錄表格齊全。
（5）試運行所需動力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項目部認為，機組試運行條件基本具備，出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗，對壓縮機試運行影響不大，而該壓縮機是否試運行影響后續(xù)動設備的試運行。為了加快試運行進程，項目部決定進行壓縮機試運行，在條件具備時再進行出口管道系統(tǒng)水壓試驗。在準備進行試運行時，被監(jiān)理單位制止。

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行，該壓縮機轉速為5850r/min。試運行前進行檢查，確認試運行范圍內(nèi)的工程，壓縮機出口管道系統(tǒng)設計壓力為11.2MPa，組對焊接工作已經(jīng)結束，除少量固定焊口外，無損檢測也基本結束，其他相關工程已全部完成，并按質量驗收標準檢查合格。由于工作量大，出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設備的試運行。項目部認為，機組本體試運行條件具備，僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項，對壓縮機試運行影響不大，決定立即進行該壓縮機的試運行。
壓縮機按照規(guī)范的規(guī)定進行空氣負荷試運轉，在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉40分鐘后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法蘭接口嚴重泄漏，試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下，將出口管道從壓縮機法蘭處卸開，對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后，將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運，運轉時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力，運轉了1小時20分鐘后，試運行班長認為在此壓力下總計運行時問達到了規(guī)定的2小時，決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后，壓縮機發(fā)生較大振動，運動部件有異常響聲。試運行結束后復查壓縮機位移值超標，不符合壓縮機單機試運行的要求。

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行，該壓縮機轉速為5850r/min。試運行前進行檢查，確認試運行范圍內(nèi)的工程，壓縮機出口管道系統(tǒng)設計壓力為11.2MPa，組對焊接工作已經(jīng)結束，除少量固定焊口外，無損檢測也基本結束，其他相關工程已全部完成，并按質量驗收標準檢查合格。由于工作量大，出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設備的試運行。項目部認為，機組本體試運行條件具備，僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項，對壓縮機試運行影響不大，決定立即進行該壓縮機的試運行。
壓縮機按照規(guī)范的規(guī)定進行空氣負荷試運轉，在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉40分鐘后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法蘭接口嚴重泄漏，試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下，將出口管道從壓縮機法蘭處卸開，對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后，將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運，運轉時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力，運轉了1小時20分鐘后，試運行班長認為在此壓力下總計運行時問達到了規(guī)定的2小時，決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后，壓縮機發(fā)生較大振動，運動部件有異常響聲。試運行結束后復查壓縮機位移值超標，不符合壓縮機單機試運行的要求。

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復活塞式壓縮機進行試運行。試運行前，施工單位建立了試運行組織，組建了試運行保修班組，配備了相關試運行操作人員，進行了培訓并經(jīng)過考試合格。
項目部對試運行前的條件進行了檢查、確認：
（1）與機組相關的工程和資料：除壓縮機出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗外，其他工程已按設計文件的內(nèi)容全部完成，并按質量驗收標準檢查合格，完工工程施工技術資料齊全。出口管道未進行水壓試驗的原因是一臺反應器與出口管相連，而該反應器短時間內(nèi)還不具備水壓試驗的條件。
（2）壓縮機本體安裝檢查情況：未查到壓縮機隨機技術文件，施工班組解釋，機組安裝合格后，該資料已還給建設單位設備管理部門，機組其他安裝資料完整；潤滑油路系統(tǒng)清洗合格，資料完整；壓縮機作為一個分項工程，未進行質量評定。
（3）試運行方案：試運行方案已編制完成并報送有關單位待批。該方案已向試運行人員進行了交底，操作人員已熟悉試運行方案。
（4）測試儀表、工具、記錄表格齊全。
（5）試運行所需動力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項目部認為，機組試運行條件基本具備，出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗，對壓縮機試運行影響不大，而該壓縮機是否試運行影響后續(xù)動設備的試運行。為了加快試運行進程，項目部決定進行壓縮機試運行，在條件具備時再進行出口管道系統(tǒng)水壓試驗。在準備進行試運行時，被監(jiān)理單位制止。

建設單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進展到投料負荷試運行階段，建設單位要求施工總承包單位A和相關單位按照負荷試運行的分工要求進行各自準備工作，編制了試運行方案。在負荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設單位認為當前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始組織負荷試運行。試運行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運行時主進料泵發(fā)生異常停車，使負荷試運行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進行聯(lián)合校驗和調(diào)試。
事件二：投料試運行時發(fā)生了一起火災，因處置不當和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認定事故的原因有：
（1）操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當時的工作壓力遠大于設計壓力，導致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
（2）聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結束而未投用，發(fā)生火災時未報警。
（3）操作人員聯(lián)系A施工單位保運人員處理，負責管道保運的工人不在值班點，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。
（4）消防設施的配置等遠達不到設計及國家相關規(guī)定要求，火災不能很快控制和撲滅。