A.30
B.15
C.14
D.28
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A.廢棄
B.加冷料重新拌和
C.冷卻到規(guī)定溫度
D.降級(jí)使用
A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度,逐步推進(jìn)填筑
B.填土過厚,不易壓實(shí)
C.是路基填筑的常用方法
D.一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測(cè)定
A.自行式鏟運(yùn)機(jī)
B.拖式鏟運(yùn)機(jī)
C.自卸汽車
D.推土機(jī)
在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中,四個(gè)工序編號(hào)為:
①拌和整型;
②罩新面;
③銑刨翻松路面;
④加熱軟化路面,正確的工序排列是()。
A.①③④②
B.①④②③
C.④③①②
D.①④③②
A.利潤
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.稅金
D.材料費(fèi)
最新試題
按隧道間的距離,隧道分為()
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法,正確的有()
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí),應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法,正確的是()。