對于采用建設(shè)項目總承包模式的建設(shè)工程，項目總進(jìn)度目標(biāo)的控制是（）項目的任務(wù)。

下列建設(shè)工程項目進(jìn)度控制工作中，屬于施工方進(jìn)度控制任務(wù)的是（）

下列關(guān)于施工方編制建設(shè)工程項目施工進(jìn)度計劃的說法，錯誤的是（）。

某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示（時間單位：天），其關(guān)鍵線路為（）條。

已知某建設(shè)工程網(wǎng)絡(luò)計劃中A工作的自由時差為5天，總時差為7天。監(jiān)理工程師在檢查施工進(jìn)度時發(fā)現(xiàn)只有該工作實際進(jìn)度拖延，且影響總工期3天，則該工作實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度拖延（）天。

某建設(shè)工程施工進(jìn)度計劃如下圖所示（時間單位：天），則該計劃的計算工期是（）天。

某網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作A的緊后工作是B和C，工作B的最遲開始時間為14，最早開始時間為10；工作C的最遲完成時間為16，最早完成時間為14；工作A與工作B、C的時間間隔均為5天，則工作A的總時差為（）。

施工企業(yè)進(jìn)度控制的任務(wù)是依據(jù)（）對施工進(jìn)度的要求控制施工進(jìn)度。

下列網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作E的最遲開始時間是（）。

根據(jù)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖繪圖規(guī)則，下列網(wǎng)絡(luò)圖中的繪圖錯誤有（）處。