A.流水線布置
B.固定位置布置
C.成組單元布置
D.以上都不是
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A.獨(dú)立需求
B.相關(guān)需求
C.生產(chǎn)庫(kù)存
D.生產(chǎn)能力需求
A.總產(chǎn)值
B.銷(xiāo)售產(chǎn)值
C.商品產(chǎn)值
D.凈產(chǎn)值
A.過(guò)程控制
B.成本控制
C.質(zhì)量控制
D.進(jìn)度控制
A.量－本－利分析法
B.重心法
C.運(yùn)輸模型
D.引力模型
A.運(yùn)輸路線短
B.有利于減少在制品數(shù)量和流動(dòng)資金占用量
C.產(chǎn)品品種更換有較強(qiáng)的適應(yīng)性
D.運(yùn)輸成本低
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
時(shí)間研究的局限性是什么？
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？