A.導(dǎo)管堵塞
B.導(dǎo)管漏液
C.馬達泄漏大
D.馬達內(nèi)部故障
E.制動閘損壞
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A.液壓泵效率降低
B.液壓泵損壞
C.雙聯(lián)換向閥泄漏大
D.溢流閥調(diào)整值小
E.單聯(lián)閥損壞
A.液壓系統(tǒng)壓力低
B.履帶馬達故障
C.液壓馬達過載
D.安全閥調(diào)整壓力低
E.齒輪軸承損壞
A.液壓油的壓力不夠
B.液壓馬達損壞
C.鏈條過緊
D.齒輪軸承磨損
E.負荷高
A.液壓泵效率降低
B.液壓泵性能降低
C.單聯(lián)閥損壞
D.溢流閥調(diào)整的壓力過低
E.溢流閥調(diào)整的壓力過高
A.Ex為總的防爆標(biāo)志
B.E為總的防爆標(biāo)志
C.d是隔爆型電氣設(shè)備的標(biāo)志
D.dl是隔爆型電氣設(shè)備的標(biāo)志
E.I為電氣設(shè)備的類別
最新試題
綜掘工作面破煤(巖)是由掘進機的截割機構(gòu)運動來完成的。截割頭不可以到達工作面任意部位。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和()m。
由于采掘活動的影響,在采掘空間周圍巖體中及支護物上產(chǎn)生的()稱為礦山壓力,簡稱礦壓。
在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運動,導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移,直至垮落。
距掘進工作面迎頭50米范圍內(nèi),頂板離層儀每周觀測一次。
開掘井上巷道和硐室所采用的作業(yè)方法叫做巷道掘進。
矩形、梯形巷道的凈高度是指自道碴面或底板至頂梁或頂部噴層面、錨桿露出長度終端的高度。
各類支護應(yīng)選擇()的參數(shù),以便達到最佳的支護效果。
錨桿眼必須按照規(guī)定角度打眼,可以打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
中心線是巷道掘進走向()的基準(zhǔn)線。中心線一般按巷道中心標(biāo)在巷道頂板或支架上。主要采區(qū)準(zhǔn)備巷道應(yīng)使用激光定向儀標(biāo)線