A.加速通過(guò)
B.減速靠右通行
C.不給對(duì)方讓行
D.減速靠中間通行
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A.速度快的讓速度慢的
B.重車讓空車
C.靠山體的一方
D.不靠山體的一方
A.從前車的右側(cè)超越
B.從前車的左側(cè)超越
C.從左右兩側(cè)均可超越
D.不受速度限制
A.30公里
B.40公里
C.50公里
D.60公里
A.50公里
B.30公里
C.60公里
D.40公里
A.50公里
B.60公里
C.30公里
D.40公里
最新試題
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
交通事故的原因基本可分為()等。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()