A.前進(jìn)
B.后退
C.噴霧
D.緊急停止運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.12°~18°
B.12°~15°
C.15°~21°
D.6°~8°
A.-100~+100
B.-80~+200
C.-50~+100
D.-50~+200
A.節(jié)圓
B.基圓
C.頂圓
D.橢圓
A.±10%
B.±25%
C.±20%
D.±25%
A.1.2
B.1.5
C.2
D.2.5
最新試題
巷道底板的變形與破壞,其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。
懸吊作用:在層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上,錨桿所受的拉力來(lái)自被懸吊的巖層重量。
掘錨機(jī)組主要有2種:以連續(xù)采煤機(jī)為基礎(chǔ)的掘錨機(jī)組、()。
巷道掘進(jìn)方法是指掘進(jìn)方法和掘進(jìn)工藝的總稱,包括()及綜掘。
掘進(jìn)工作面有淋水時(shí),要通過(guò)水文地質(zhì)工作,弄清水的來(lái)源,不需要掌握水量的變化。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和()三大工序。
地下巖體在采動(dòng)前,由于自身重力作用在巖體()引起應(yīng)力,通常稱為原巖應(yīng)力。
開采前的巖體處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
在破碎帶中掘進(jìn),應(yīng)做到一次成巷,盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間,減小頂板暴露后的撓曲離層,提高頂板的穩(wěn)定性。