外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有（）加工高。

曲軸彎曲度的檢測方法有冷壓校正法和（）

加工車床導(dǎo)軌時，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）

珩磨進(jìn)給方式不正確的是（）

超精磨削（）時，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。

用三針測量法測量螺紋時，將3根直徑相同的兩針放在螺紋的（）進(jìn)行測量。

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

床身導(dǎo)軌面磨削加工采用（）原則。

測量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時，對齒輪的（）有較高的同軸度要求。

珩磨是一種（）的加工手段。