施工現(xiàn)場職業(yè)健康安全管理要求中，施工安全管理程序正確的是（）。
①實(shí)施安全措施計(jì)劃；
②評價(jià)安全管理績效并持續(xù)改進(jìn)；
③編制安全措施計(jì)劃；
④確定安全管理目標(biāo)；
⑤對安全措施計(jì)劃實(shí)施結(jié)果的驗(yàn)證
A.③④①⑤②
B.③④①②⑤
C.④③①②⑤
D.④③①⑤②
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A.基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求
B.大體積混凝土施工裂縫控制
C.基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符
D.及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間
在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號為：
①拌和整型
②罩新面
③銑刨翻松路面
④加熱軟化路面，
正確的工序排列為（）。
A.①③④②
B.①②③④
C.④③①②
D.①④③②
A.護(hù)欄
B.隔離柵
C.防撞筒
D.公路界碑
A.鋼支撐內(nèi)力
B.圍巖體內(nèi)位移
C.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察
D.圍巖彈性波測試
A.仰坡
B.擋土墻
C.攔水帶
D.明洞
最新試題
高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是（）。
按隧道間的距離，隧道分為（）
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說法，正確的是（）。
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是（）。
施工現(xiàn)場使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）