A.基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計要求
B.大體積混凝土施工裂縫控制
C.基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符
D.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間
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在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：
①拌和整型
②罩新面
③銑刨翻松路面
④加熱軟化路面，
正確的工序排列為（）。
A.①③④②
B.①②③④
C.④③①②
D.①④③②
A.護欄
B.隔離柵
C.防撞筒
D.公路界碑
A.鋼支撐內(nèi)力
B.圍巖體內(nèi)位移
C.地質(zhì)和支護狀況觀察
D.圍巖彈性波測試
A.仰坡
B.擋土墻
C.攔水帶
D.明洞
A.沖擊鉆孔法
B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
D.旋挖鉆機鉆孔法
最新試題
二級及二級以上公路施工過程中必須進行（）和水平位移觀測。
關(guān)于填石路基施工要求的說法，錯誤的是（）。
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個工序是（）。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》，填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測方法應(yīng)采用（）。
關(guān)于工程量計量一般要求的說法，正確的是（）。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法，錯誤的是（）。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)。
應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程是（）。
無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。