A、降低企業(yè)物流成本
B、滿足消費者多樣化需求
C、增加消費者剩余
D、區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)的“點„軸”開發(fā)效應(yīng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、前向效應(yīng)、旁側(cè)效應(yīng)、后向效應(yīng)
B、時間效用、空間效用、形質(zhì)效用
C、規(guī)模經(jīng)濟、速度經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟
D、系統(tǒng)性、客觀性、動態(tài)性
A、成本效用
B、時間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
A、成本效用
B、時間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
A、成本效用
B、時間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
A、成本效用
B、時間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
最新試題
下列屬于運輸合同異常的原因是（）。
空運航班拉貨包括（）。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是（）。
在物流費用的控制方法中，標準成本和預算控制是相對成本控制的主要方法。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱（）。