A、JIT
B、CRP
C、VMI
D、POS
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A、MCR
B、EDI
C、QR
D、POS
A、中頻度
B、多頻度
C、大單位
D、大單位
A、產(chǎn)品組合
B、生產(chǎn)線
C、產(chǎn)品系列
D、產(chǎn)品大類
A、我國改革開放進入了一個新階段。
B、科學技術的發(fā)展達到了一個新高度。
C、企業(yè)競爭進一步加劇。
D、人才競爭進一步加劇。
A、物流就是流通。
B、一般來說,流通包括商流和物流。
C、物流是流通的重要物質(zhì)基礎。
D、馬克思認為商品買賣過程才是“真正的流通”。
最新試題
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結果。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務,同時追求把提供物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務過程的增值效益。
在物流費用的控制方法中,標準成本和預算控制是相對成本控制的主要方法。
計劃編制主要包括()。
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
下列描述中屬于存儲設施運營中常見問題的是()。
下列關于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
運輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務管理四大線索設計開發(fā)。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。