A、右轉(zhuǎn)彎的車輛可以通行
B、T形路口的直行車輛可以通行
C、各方行駛的車輛禁止通行
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A、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮
B、綠燈、紅燈和黃燈信號(hào)
C、直行信號(hào)、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)、停止信號(hào)
A、嚴(yán)厲處罰的原則
B、依法管理、方便群眾的原則
C、處罰與教育想結(jié)合的原則
A、右側(cè)通行原則
B、左側(cè)通行原則
C、中間通行原則
A、交通管理人員都可以進(jìn)行處罰
B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正
C、都應(yīng)該被從重處罰
A、自行車、人力車、畜力車、殘疾人專用車
B、三輪車
C、輕便摩托車
最新試題
陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
車險(xiǎn)理賠程序包括()
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()