速度u1=680m/s，溫度T1=288K，壓力p1=1atm的氣流通過正激波，波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為（）

來流與激波的夾角被定義為（）

總壓的定義是假設(shè)氣體被（）地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時的壓力。

根據(jù)超聲速小擾動線化理論，薄翼型的升力系數(shù)只與（）有關(guān)，與（）和（）無關(guān)。

馬赫數(shù)的平方正比于（）

超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過激波，偏轉(zhuǎn)角θ為零時，對應(yīng)的激波角為（），這種情況對應(yīng)（）。

關(guān)于飛機(jī)跨聲速，下列說法不正確的是（）

通過正激波的p2/p1=7.125，波前馬赫數(shù)M1=（），波后馬赫數(shù)M2=（）。

普朗特關(guān)系是可以表示為（）

關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè)，下列說法正確的是（）