A.跨聲速面積律指出,為降低飛機(jī)的跨聲速阻力,沿機(jī)身軸線,一個飛機(jī)包括機(jī)身、機(jī)翼和尾翼的橫截面積分布應(yīng)該是光滑連續(xù)的
B.超臨界翼型是經(jīng)過特殊設(shè)計的、以增加阻力發(fā)散馬赫數(shù)為目的翼型
C.高速機(jī)翼的兩個重要特征是薄翼型、機(jī)翼后掠
D.沿機(jī)身軸線,飛機(jī)的橫截面積分布與飛機(jī)跨聲速阻力沒有關(guān)系
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A.臨界馬赫數(shù)
B.阻力發(fā)散馬赫數(shù)
C.發(fā)生聲障時對應(yīng)的馬赫數(shù)
D.不確定
A.At,2>At,1
B.At,2<At,1
C.At,2=At,1
D.不確定
A.量熱完全氣體通過噴管的最大流量正比于的噴管入口前的貯室(reservoir)總壓
B.量熱完全氣體通過噴管的最大流量正比于的噴管的喉道面積
C.量熱完全氣體通過噴管的最大流量反比于的噴管入口前貯室(reservoir)總溫的平方根
D.在噴管入口貯室總壓、總溫不變的條件下,若想增大通過噴管的最大流量,可增大喉道面積
A.擴(kuò)張管道/收縮管道
B.收縮管道/擴(kuò)張管道
C.擴(kuò)張管道/擴(kuò)張管道
D.收縮管道/收縮管道
A.增大;增大
B.增大;減小
C.減?。辉龃?br/>D.增大;不變
最新試題
通過斜激波熵(),通過膨脹波熵()。
若流動中某點(diǎn)的速度與聲速相等,對于比熱比為1.4的空氣,其臨界壓力與總壓之比、臨界溫度與總溫之比為()
等熵過程除要求絕熱外,還要求()
關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè),下列說法正確的是()
超音速氣流膨脹是一個()過程。
普朗特關(guān)系是可以表示為()
在壓強(qiáng)為1atm,溫度為288K的氣流中放入皮托管,皮托管測得的壓強(qiáng)是1.524atm。問氣流的馬赫數(shù)是多少,速度是多少?()
通過正激波的p2/p1=7.125,波前馬赫數(shù)M1=(),波后馬赫數(shù)M2=()。
來流與激波的夾角被定義為()
馬赫數(shù)的平方正比于()