單項選擇題利用軸式補償方法減小鉸鏈力矩的原理是（）

A.將舵面軸后移，減小了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動力合力的距離
B.轉(zhuǎn)軸后移增大了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動力合力的距離
C.使轉(zhuǎn)軸前移，減小轉(zhuǎn)軸到氣動力合力的距離
D.使轉(zhuǎn)軸前移，增大轉(zhuǎn)軸到氣動力合力的距離


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2.單項選擇題安裝在舵面上的隨動補償片的構(gòu)造通常是（）

A.補償片的轉(zhuǎn)軸支持在舵面的后部，補償片的搖臂通過剛性連桿與舵面上的搖臂相連
B.補償片的轉(zhuǎn)軸支持在舵面的后部，補償片的搖臂通過剛性連桿與前面固定翼面上的搖臂相連
C.補償片的轉(zhuǎn)軸支持在固定翼面的后部，補償片的搖臂通過剛性連桿與舵面上的搖臂相連
D.補償片的轉(zhuǎn)軸支持在固定翼面的后部，補償片的搖臂通過柔性連桿與舵面上的搖臂相連

3.單項選擇題飛行中，受到擾動機翼彎曲上、下振動。如果副翼重心位于轉(zhuǎn)軸的后面（）

A.就會產(chǎn)生機翼彎曲副翼顫振，導(dǎo)致機翼結(jié)構(gòu)的破壞
B.當飛行速度小于顫振臨界速度時，減振力就小于激振力，機翼彎曲副翼顫振，導(dǎo)致機翼機構(gòu)的破壞
C.當飛行速度小于顫振臨界速度時，減振力小于激振力，機翼彎曲振動會很快收斂
D.當飛行速度大于顫振臨界速度時，減振力小于激振力，就會發(fā)生機翼彎曲副翼顫振

4.單項選擇題對操縱面進行重量平衡可以使用（）

A.集中配重的方法，它的防顫振效果好
B.分散配重的方法，但它會增加阻力
C.分散配重方法，在高速飛機上得到廣泛使用
D.集中配重方法，它會增加重量

5.單項選擇題下面關(guān)于后掠角不正確的是（）

A.產(chǎn)生升力的有效速度可以降低
B.后掠機翼可延緩失速
C.后掠機翼可減小波阻
D.后掠角越大，提高臨界馬赫數(shù)的效果越明顯