A.取決于平飛所需推力(或所需功率)和額定狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)可用推力(或可用功率)
B.與飛行高度無關(guān)
C.在低空飛行時(shí)受發(fā)動(dòng)機(jī)可用推力的限制
D.在高空飛行時(shí)受到飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的限制
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A.平飛所需速度與巡航高度無關(guān)
B.巡航高度越高,平飛所需速度越大
C.巡航高度越高,平飛所需速度越小
D.隨著巡航高度的增加,平飛所需速度先是增加然后減小
A.平飛所需速度越大
B.平飛所需速度越小
C.平飛所需速度不變
D.平飛所需速度是增大還是減小不確定
A.發(fā)動(dòng)機(jī)推(拉)力和飛機(jī)飛行距離的乘積就是平飛所需功率
B.平飛所需功率只與飛機(jī)的平飛速度有關(guān)
C.平飛所需功率只與發(fā)動(dòng)機(jī)推(拉)力的大小有關(guān)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)推(拉)力和平飛速度的乘積就是平飛所需功率
A.升阻比最小對(duì)應(yīng)的平飛速度
B.每公里耗油量最小的飛行速度
C.飛行阻力最小對(duì)應(yīng)的速度
D.在平飛包線外的一個(gè)選定速度
A.增大迎角以提高升力
B.減小迎角以減小阻力
C.保持迎角不變以防止失速
D.使迎角為負(fù)以獲得較好的滑翔性能
最新試題
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是()
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無窮大時(shí),壓力、溫度和密度分別趨于()
關(guān)于飛機(jī)跨聲速,下列說法不正確的是()
根據(jù)超聲速小擾動(dòng)線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無關(guān)。
超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流()
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過激波,偏轉(zhuǎn)角θ為零時(shí),對(duì)應(yīng)的激波角為(),這種情況對(duì)應(yīng)()。
下列關(guān)于聲速的說法正確的是()
氣體的聲速由氣體的什么特性決定?()
超聲速氣流通過斜激波,波前波后切向速度的關(guān)系是()
在壓強(qiáng)為1atm,溫度為288K的氣流中放入皮托管,皮托管測(cè)得的壓強(qiáng)是1.524atm。問氣流的馬赫數(shù)是多少,速度是多少?()