A、頂層
B、底層
C、外層
D、內(nèi)層
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、工作人員要站在車的正后方引導(dǎo)車輛停靠在指定的交接場地
B、檢查交接單的內(nèi)容填寫是否完整，不用強(qiáng)調(diào)章戳簽名是否規(guī)范
C、檢查車輛封志是否完好
D、可根據(jù)情況決定是否在交接單上批明接收時間
A、交接單號碼
B、收寄員工號
C、發(fā)寄地、寄達(dá)地
D、總包數(shù)量、重量
A、為境外竊取、刺探、收買、非法提供國家秘密、情報(bào)罪
B、故意泄露國家秘密罪
C、非法獲取國家秘密罪
D、故意延誤投遞郵件罪
A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、②③
A、一年以上三年以下
B、三年以上十年以下
C、十年以上
D、一年以下
最新試題
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。