油氣初次運移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴(kuò)散相。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。

潛伏剝蝕突起油氣藏也可稱為古潛山油氣藏。

克拉通盆地是指發(fā)育在克拉通地塊之上的沉積盆地。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運移的通道。

強烈的構(gòu)造運動可能造成研究區(qū)內(nèi)大規(guī)模的油氣藏破壞。

在最后一次區(qū)域性油氣運移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

不可能存在自生自儲自蓋式的生儲蓋組合類型。