單項選擇題反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標是()
A.離心力;
B.橫向力;
C.垂向力;
D.橫向力系數(shù)
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1.單項選擇題基本型平曲線,其回旋線與圓曲線與回旋線的長度之比宜為()
A.1:1:
B.1:2:
C.1:2:3;
D.3:2:1
2.單項選擇題汽車轉彎行駛時的理論軌跡為()。
A.二次拋物線;
B.高次拋物線;
C.雙紐線;
D.回旋曲線
3.單項選擇題《技術標準》規(guī)定各級公路最大容許合成坡度的目的是()。
A.控制急彎和陡坡的組合;
B.控制最大超高橫坡度;
C.保證冰雪路面的行車安全;
D.比縱坡指標更科學合理
4.單項選擇題超高緩和段的橫坡度由2%(或1.5%)過渡到0%路段的超高漸變率不得小于()。
A.1/100;
B.1/150;
C.1/200;
D.1/330
5.單項選擇題某級公路平曲線半徑R=60m,ls=35m,采用第2類加寬,最大加寬W=1.5m,加寬過渡方式按直線比例,緩和曲線上距ZH點10m處加寬值為()
A.0.15m
B.0.23m
C.0.43m
D.0.86m
最新試題
某條公路行政編號為S203,其含義是()。
題型:單項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是()
題型:單項選擇題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是()
題型:單項選擇題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括()
題型:多項選擇題
各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型:判斷題
根據《公路工程技術標準》,高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為()。
題型:多項選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是()
題型:單項選擇題
實踐證明交叉口立面設計的關鍵是()。
題型:多項選擇題
道路定線的任務是()
題型:單項選擇題
關于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
題型:單項選擇題