柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。

柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。

發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括（）。

柴油機(jī)起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。

發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動系統(tǒng)的檢查包括（）。

柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。

普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。