單項選擇題現代汽車用()可以滿足發(fā)動機在各種情況下對混合氣成分的要求。
A.化油器
B.汽油泵
C.噴油器
D.高壓泵
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1.單項選擇題用吸式密度計測定電解液密度,比重每減少0.01相當于蓄電池放電()。
A.2%
B.4%
C.6%
D.8%
2.單項選擇題蓄電池放電過程中,負極板上的鉛與電解液中的()生成硫酸鉛。
A.水
B.硫酸根
C.硫
D.氫
3.單項選擇題蓄電池放電過程中,正極板上的二氧化鉛與電解液中的硫酸根生成()。
A.硫酸鉛
B.水
C.氫
D.雜質
4.單項選擇題脈沖快速充電,具有充電時間(),電解液溫升低,空氣污染小,節(jié)省電能等優(yōu)點,因此應用日益廣泛。
A.短
B.慢
C.長
D.多
5.單項選擇題蓄電池充電過程中,()上的硫酸鉛分解與氧生成二氧化鉛。
A.隔板
B.負極板
C.底板
D.正極板
最新試題
蓄電池放電特性是研究恒流放電時()、電動勢和電解液密度隨時間的變化規(guī)律。
題型:單項選擇題
光電傳感器是()傳感器。
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若ECU檢測到發(fā)動機冷卻系水溫低于50℃時,則按水溫為()℃控制發(fā)動機工作。
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蓄電池的放電是一種將化學能轉變?yōu)椋ǎ┑倪^程。
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功率集成電路屬于()集成電路。
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晶體三極管具有()放大的特性。
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汽車定期維護包括一級維護、二級維護和()。
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由于蓄電池放電過程中,消耗了硫酸,產生了水,所以不但電解液密度下降,()也會下降。
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充電是維持和恢復()使用性能的主要手段。
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發(fā)動機的排量大小與汽缸的()大小有關。
題型:單項選擇題