汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。

發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。

普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）

柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。

便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專人在場，在燃油不足時(shí)，必須（）后方可添加燃油。

故障診斷原則是什么？

當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）

發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括（）。

柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。