A、3°
B、1.5°
C、1°
D、0.5°
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A、系統(tǒng)泄漏油壓降低
B、溢流閥失效
C、濾油器堵塞
D、空氣滲入油缸
A、10s
B、5s
C、1s
D、0.1s
A、階梯選擇
B、功耗電阻
C、集電極―基極電流/電位
D、峰值范圍
A、16位單板機(jī)
B、工業(yè)PC
C、主CPU
D、32位單片機(jī)
A、120°
B、150°
C、180°
D、270°
A、軟件
B、硬件
C、可編程序控制器
D、繼電保護(hù)裝置
A、變頻器進(jìn)線側(cè)不必接熔斷器;電動機(jī)側(cè)必須接熱繼電器。
B、變頻器進(jìn)線側(cè)必須接熔斷器;電動機(jī)側(cè)不必接熱繼電器。
C、變頻器進(jìn)線側(cè)不必接熔斷器;電動機(jī)側(cè)不必接熱繼電器。
D、變頻器進(jìn)線側(cè)必須接熔斷器;電動機(jī)側(cè)必須接熱繼電器。
A、速動性
B、選擇性
C、靈敏性
D、可靠性
A、VBE減小,β增加,ICBO增加
B、VBE減小,β減小,ICBO減小
C、VBE增加,β增加,ICBO增加
D、VBE增加,β減小,ICBO減小
A、±5%
B、±3%
C、5%
D、3%
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。