A．自動操舵系統(tǒng)
B．隨動操舵系統(tǒng)
C．應急操舵系統(tǒng)
D．太平舵
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A．短時工作制
B．特殊轉子結構
C．普通長期工作制
D．允許堵轉1min以上的電機
A．并勵
B．串勵
C．他勵
D．差復勵
A．后/自動
B．過程中/自動
C．過程中/人工
D．后/人工
A．船舶不再出現(xiàn)S航跡，直線運行
B．只能減小S航跡的振幅，但不可能消除
C．減輕工作人員的勞動強度，但增加了S航跡的振幅
D．如果系統(tǒng)的靈敏度太高，在大風浪的天氣里，舵機投入次數(shù)太少，S航跡振幅加大
A．單動舵操舵時，操舵手柄手扳舵轉，手放舵停
B．單動舵操舵是一個開環(huán)式的控制方式
C．單動舵操舵是按偏差原則進行調節(jié)的操舵自動跟蹤系統(tǒng)
D．單動舵操舵時，操舵手柄左舵左扳，回舵右扳；右舵右扳，回舵左板
最新試題
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是（）。
某舵機控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。在船舶回航過程中自動給出反舵效果的是（）。
根據圖所示的簡化等效電路圖，列出電壓平衡方程式，并分別畫出感性及容性負載時的相量圖。
對于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動-機械舵機，發(fā)電機G采用的勵磁方式是（）。
一臺50Hz的單相變壓器，若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上，會發(fā)生什么現(xiàn)象？
變壓器負載運行時引起副邊電壓變化的原因是什么？副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關系？當副邊帶什么性質負載時有可能使電壓變化率為零？
下列關于舵機對電力拖動與控制的要求的諸多說法正確的（）。
一臺三相變壓器，額定容量為SN=400kVA，額定電壓為U1/U2=36000/6000V，Y/△連接。試求：（1）原、副邊額定電流；（2）在額定工作情況下，原、副邊繞組中的電流；（3）已知原邊繞組匝數(shù)N1=600，問副邊繞組匝數(shù)N1為多少？
變壓器空載時，原邊加額定電壓，雖然原邊電阻中r1很小，可空載電流并不大，為什么？
某舵機控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項中，具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內所引起的船舶橫向漂移作用的是（）。