A.40°-45°
B.38°-42°
C.29°-32°
D.32°-38°
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A.真空
B.點(diǎn)火
C.離心
D.初始
A.電流電路
B.交流電路
C.電子電路
D.混合電路
A.傳感器
B.執(zhí)行元件
C.剎車
D.轉(zhuǎn)向
A.加速性能的好壞
B.加速時(shí)間的長短
C.加速耗油量的多少
D.轉(zhuǎn)速過渡潤滑程度
A.無制冷劑
B.壓縮機(jī)損壞
C.熔絲燒壞
D.管路泄漏
最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車制動(dòng)性能評價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。